8月20日22点30分，伴随着最终一根桩基灌注完结，广佛西环项目转体斜拉桥主墩68根钻孔灌注桩悉数完结，被称为“华南榜首转”的广佛西环全线桥梁段的控制性工程项目施工进入新阶段。这一节点，较预订时刻提早了40天。

  8月20日晚，广佛西环项目转体斜拉桥主墩68根钻孔灌注桩悉数完结。图片源自南海发布

  广佛西环是广州市牵头施行的首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路，坐落佛山市东北部、广州市的西北部。

  线公里，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区和白云区，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

  广佛西环是衔接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨迹交通线。项目的建成，对助力构成完好的广佛城际轨迹交通大环线、促进广佛全域同城化、粤港澳大湾区一体化交融开展具有极端重大意义。

  所谓转体桥，是指选用转体法施工的桥梁，行将桥梁结构在非规划轴线方位浇注或拼接成形后，经过转体就位的一种施工办法，能够将在妨碍上空的作业转化为岸上或近地上的作业，首要运用在于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的状况。

  现在，转体斜拉桥主墩28号墩正进行承台施工，主墩27号墩行将进入承台施工，“华南榜首转”施工进入新阶段。据了解，广佛西环自2022年9月28日正式开工，建造工期5年，估计在2027年建成。

  因里广路部分路段路面破损，现需对其进行沥青铺设修正，为保证过往车辆及行人的通行安全，经研究决定对里广路与丰西线（即牧场工业大路）平交口，里广路与牧场大路平交口进行封闭施工，封闭时刻为2023年8月24日至8月28日，一连5天的晚上22:00至次日清晨6:00，详细施工流程为8月24日、8月25日开端铣刨打扫，8月26日、8月27日摊铺沥青，8月28日热熔涂料路面标线施工。

  其间，8月26日里水往广州方向、广州往里水方向左边两车道由8月26日晚上22:00-8月27日晚上22:00施行24小时全封闭施工；8月27日里水往广州方向、广州往里水方向右侧两车道由8月27日晚上22:00-8月28日晚上22:00施行24小时全封闭施工。

  鉴于施工作业区域为单向4车道，到时先封闭右侧两车道，留左边两车道通行，完结右侧两车道后敞开交通并封闭左边两车道进行施行工程，当悉数完结后马上敞开交通。施工期间形成不方便，敬请体谅。

  因广佛西环狮山东站项目建造工程的围蔽施工需求，自2023年8月30日起至2023年11月30日，占用佛山一环辅道，导致博爱路收费站超宽车道窗口封闭，期间对佛清从高速辅道施行限高2.5m，途经车辆请按现场交通导改指引减速通行。

  2023年8月30日至2023年11月30日，围蔽外扩佛清从高速北往南方向匝道进入佛山一环辅道（南海体育中心段）车道，佛清从高速辅道施行限高。

  施工期间在佛清从高速辅道北往南方向设置限高架（限高2.5米），约束卡车通行至博爱路收费站，卡车请按现场指引绕行当地公路。